傳感器、前置系統(tǒng)的設計和監(jiān)測點的選擇，是真實、有效獲得原始局放信號的重要保障，為此，研究局部放電信號在變壓器繞組中的傳播特性具有重要意義：一方面是出于在線監(jiān)測系統(tǒng)設計的考慮，另一方面是為后續(xù)的放電類型的識別奠定基礎。目前所使用的放電類型識別的模型都是在離線的情況下(或?qū)嶒炇?采集大量的模型數(shù)據(jù)得到的，與實際現(xiàn)場在線條件下有很大的差別。這主要是因為離線數(shù)據(jù)沒有考慮變壓器繞組及其外聯(lián)網(wǎng)絡和設備的作用，實際上它們會對局放信號產(chǎn)生很大的扭曲作用，使得放電類型更加難以分辨和確定。因此，只有深入研究變壓器繞組這個復雜系統(tǒng)對局放信號的響應特點，才有可能準確地進行放電類型識別。
目前，國內(nèi)外專門針對局部放電信號傳播特性的研究還比較少，對局部放電信號的傳播規(guī)律尚未揭示清楚。有學者從局部放電信號定位的目的出發(fā)，對變壓器繞組的頻率特性進行了初步研究，但沒有考慮設備外聯(lián)網(wǎng)絡的影響；有研究人員根據(jù)具體的某一500kV變電站，對站內(nèi)設備和網(wǎng)絡對局放信號傳播的阻抗特性及其放電量的標定問題進行了初步研究，但運行中變壓器的局部放電信號傳播很復雜，不僅與變壓器本身的結(jié)構、容量、尺寸等參數(shù)有關，而且與其所處的現(xiàn)場環(huán)境、所連接的網(wǎng)絡和其它設備參數(shù)密切相關，這必然給局放信號傳播特性的研究帶來很大困難。
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