變壓器在運行中不可避免地要遭受出口短路或近區(qū)短路故障沖擊，在運輸安裝過程中也可能受到碰撞沖擊。在這些沖擊力(包括電動力和機械力)作用下，變壓器繞組就可能發(fā)生變形(如軸向、徑向尺寸變化、位移、扭曲、鼓包等)而導(dǎo)致匝間短路，最終造成變壓器損壞。變壓器遭受沖擊后，繞組是否有變形?是繼續(xù)運行一段時間，還是立即退出運行?這些問題靠常規(guī)的電氣試驗是不能解決的，即使是耗時費力的吊罩檢查也只能檢查到圍屏或最外層繞組。
國際國內(nèi)用于檢測變壓器繞組變形的方法主要有三種：短路阻抗法、低壓脈沖法和頻率響應(yīng)法。以前，對于變壓器繞組變形的測試，多采用短路阻抗法。進入90年代以后，隨著頻率響應(yīng)技術(shù)的日益成熟，頻率響應(yīng)分析法得到了充分的應(yīng)用。
阻抗法測試的基本原理圖
當所加電源的頻率逐步增高時，變壓器繞組分布參數(shù)的特性逐漸體現(xiàn)出來。實質(zhì)上，變壓器繞組在高頻下是一個由分布電感和電容構(gòu)成的線性無源兩端網(wǎng)絡(luò)，如圖所示。圖中，Ls為線匝自感；M為匝間互感；Cs為匝間電容；Cg為線匝對地電容（忽略了損耗因素）。
繞組分布參數(shù)網(wǎng)絡(luò)的等效電路圖
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