在線路運行過程中，如高壓電氣設(shè)備長期存在局部放電，會加速設(shè)備老化，最終導致故障發(fā)生。架空線路設(shè)備發(fā)生局部放電時僅憑巡視人員肉眼與耳朵很難發(fā)現(xiàn)，特別是一些輕微的局部放電。
目前我國電力企業(yè)對生產(chǎn)運維精益化要求不斷提高，新設(shè)備、新材料的持續(xù)增長以及配網(wǎng)設(shè)備整體規(guī)模數(shù)量的急劇增加，導則現(xiàn)場檢修、日常運行維護工作劇增，生產(chǎn)結(jié)構(gòu)性缺員與供電可靠性要求的矛盾日益突出。傳統(tǒng)的通過外觀檢查、手工記錄開展配電線路日常巡視檢查的工作方式，無法對設(shè)備狀態(tài)機潛伏性故障有效掌握，特別是當前我國對輸配電設(shè)備施行定期檢修等方式，存在以下缺點：
1）針對性不強。傳統(tǒng)檢測無法掌握設(shè)備的潛伏性故障，對設(shè)備狀態(tài)難以真實有效地進行評價，以致檢修策略缺乏針對性，可能導致設(shè)備“失修’、‘過修”的問題頻頻出現(xiàn)。
2）增加了停電次數(shù)。傳統(tǒng)的計劃檢修和例行試驗需要對線路進行停電，客觀上降低了供電可靠性指標，也可能因檢修周期過長的影響無法及時掌控設(shè)備狀態(tài)。
3）數(shù)據(jù)分析不夠全面。傳統(tǒng)檢測手段及方法多為定性檢測，無法定量數(shù)據(jù)對比分析，限制了對設(shè)備運行工況的發(fā)展趨勢的判斷，對設(shè)備狀態(tài)與剩余壽命的預測。
針對以上幾點，需要通過巡檢手段的不斷完善和預防能力的不斷提高來達到有效的減少或杜絕。
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